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现在的汽车行业烟台网络公司发现都得了“互联网焦虑症”，就是以后不再买车了。这个想法是不是很神奇，其实是有原因的，互联网的方式当时大家的出行方式有了很多变化，很多人都喜欢共享的方式一起出行。不可否认的是，这种方式确实会潜在的减少一些购车量，这也是导致焦虑症存在的原因之一。
不过烟台网络公司觉得这是对于未来的猜想罢了。就像最开始的时候，只是把手机当成一个通话工具的话，就不会再有智能手机的出现了，手机行业的改变就是从用户体验开始的，而出行最大的也是用户体验，所以重新定义汽车的未来就是要从用户需求和用户体验出发了。
其实对于大部分人来说，汽车的定义还仅仅只是交通工具，烟台网络公司觉得这个思维方式是需要变革的，就像最早的汽车定义是想让无人驾驶来彻底解放驾驶者，这样，每一个用户就可以拥有一个不知疲倦，不需要休息的专职高技术司机了，而汽车也变成了一个可移动的私人空间。
不过烟台网络公司也发现，无论是无人驾驶也好，还是汽车产业价值链也好，这些都是因为互联网的出现而有了变化，但是也让汽车企业感到了无力感，毕竟在以前，车企都是在汽车出场后直接交付经销商销售的，并不直接面对消费者，而现在互联网的存在，变成了一个以消费者零距离沟通的时代，出现“互联网焦虑症”其实也不足为奇。
就拿易车为例吧，烟台网络公司了解到，易车是可以做到除了生产汽车这个环节，不管是交易还是售后服务，都可以直接让用户和汽车企业进行零距离沟通，这也是发展的一个亮点。去年的时候，在易车上的销量就达到了20万辆。
不过虽然面临着互联网和新技术的冲击，不过烟台网络公司觉得这对于汽车行业而言，范儿也是一个机会，毕竟这是让汽车行业有了一个新的未来的发展方向，更得用户。
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